KIT Reparación Bieletas Beta RR 125/250/300/350/390/400/430/450/520 Enduro
Marca: S3 Parts
Referencia: LRK-B-001
Descripción
Los kits premium contienen todos los elementos necesarios para un servicio de calidad OEM completo para sus bieletas. Nuestro diseño todoterreno de cojinetes de aguja, collares, pasadores y sellos de polvo se fabrican específicamente para alcanzar los estrictos requisitos de calidad OEM, en términos de materiales, tolerancias de dimensiones, dureza y rugosidad de la superficie.
Detalles
BETA
RR 350 2011 hasta actual
RR 390 2015 hasta actual
RR 498 2012 al 2014
RR 520 2010 al 2012
RR 2T 125 2018 hasta actual
RR 2T 125 2018
RR 2T 125 2020 al 2022
RR 2T 200 2019 hasta actual
RR 2T 300 2020 hasta actual
RR 2T CALIFORNIA 125 2021
RR 2T ENDURO 125 2019
RR 2T ENDURO 250 2013 hasta actual
RR 2T ENDURO 300 2013 al 2019
RR 2T ENDURO RACING 125 2019
RR 2T ENDURO RACING 250 2014 hasta actual
RR 2T ENDURO RACING 300 2013 al 2019
RR 2T RACE 125 2021
RR 2T RACING 125 2019 hasta actual
RR 2T RACING 125 2020
RR 2T RACING 300 2020 hasta actual
RR 2T RACING CALIFORNIA 125 2021
RR 490 4T 480 2023
RR 4T 390 2015 al 2017
RR 4T 400 2011 al 2014
RR 4T 430 2015 hasta actual
RR 4T 480 2015 al 2022
RR 4T RACING 430 2015 hasta actual
RR 4T RACING 480 2015 al 2022
RR FACTORY 450 2011 al 2014
RR FACTORY 520 2011
RR-S 4T 350 2017 hasta actual
RR-S 4T 390 2017 hasta actual
RR-S 4T 430 2017 al 2022
RR-S 4T 430 2021
RR-S 4T 500 2017 hasta actual
RS 500 2015 al 2016
RS 4T 390 2015 al 2016
RS 4T 400 2014
RX 2T 300 2021 hasta actual
XTRAINER 300 2015 hasta actual
XTRAINER 2T 250 2017 hasta actual
XTRAINER 2T 300 2015 hasta actual
XTRAINER CALIFORNIA 300 2021 hasta actual
Descripción:
Nuestros kits le devolverán a sus bieletas, el estado anterior, definido por los fabricantes.
El Kit de reparación de bieletas incluye el kit de parte baja de amortiguador.
Infromación
El kit de bieletas premium todoterreno está diseñado desde cero para ser el kit más completo disponible en el mercado. Contiene todos los elementos de calidad OEM necesarios para una revisión completa de sus rodamientos de bieletas.
Detalles técnicos:
PASADORES
Los pasadores son torneados con precisión, templados por inducción y pulidos de acuerdo con las tolerancias establecidas por el fabricante del vehículo. El material empleado es acero de rodamiento de alto grado SAE52100.
COLLARES
Los collares son torneados con precisión, pulidos, endurecidos a HRC48 y luego galvanizados. El material utilizado es el acero SPCC estándar de la automoción.
RETENES
Los retenes están hechos de caucho de nitrilo butadieno y estrictamente moldeados según las especificaciones exactas del OEM. Evitan que los abrasivos, la humedad corrosiva y otros contaminantes dañinos entren en los rodamientos.
RODAMIENTOS DE AGUJAS DE ALTA RESISTENCIA
Los cojinetes de aguja de alta resistencia son de copa estirada de complemento completo, acero SPCC endurecido con holguras internas particularmente adecuadas para el uso en carreras fuera de carretera (adecuados para soportar altos choques y cargas).
