Bomba Embrague AJP Mineral (Bomba Grande) 650.00.703C
Marca: Braktec
Referencia: 650.00.703C
Descripción
Bomba Embrague AJP Mineral (Bomba Grande) 650.00.703C. Bomba de embrague AJP para sistemas con aceite mineral. Equipa maneta gris AJP-Braktec, tapa verde y bisagra negra. Compatible con motos de trial como GasGas, Sherco, TRRS, Vertigo, Scorpa, Ossa o JTG. Ideal como recambio para sistemas con pérdida de presión o desgaste. Incluye maneta y tornillería. Referencia de reparación:150.00.602C Maneta Original: 134.75.900C
Detalles
Compatible con todos los embragues de aceite mineral
Kit Reparación: 150.00.602C
Maneta Original: 134.75.900C
Compatible con todos los embragues de aceite mineral
Equipa componentes 100% originales:
- Tapa de bomba AJP en color verde.
- Maneta de embrague gris original AJP-Braktec.
- Bisagra negra, fácilmente desmontable para mantenimiento o sustitución.
Características Técnicas:
- Funciona con aceite mineral (NO compatible con DOT4).
- Incluye maneta, tapa y tornillería.
- Referencia original: 463029MO0 o 463037MO0
- Kit de reparación compatible: 150.00.602C
Compatibilidad:
- Compatible con motos de trial con embrague hidráulico de aceite mineral, como GasGas, Sherco, Scorpa, TRRS, Vertigo, Ossa, Jtgas.
- Reemplazo ideal para sistemas desgastados o con pérdida de presión.
Ventajas de la Bomba AJP Mineral:
- Fiabilidad en tacto para el trial.
- Tacto rápido y preciso en el embrague.
- Compatible con repuestos y kits de mantenimiento AJP y Braktec.
- Tamaño compacto, ideal para montaje en motos de trial.
Guía rápida de instalación:
- Desmonta la bomba antigua del manillar.
- Desenrosca el latiguillo sin derramar el líquido.
- Enrosca el latiguillo en la nueva bomba.
- Coloca y ajusta la bomba en el manillar.
- Una vez sobre la moto, colocamos la bomba en posición completamente perpendicular al suelo. Retiramos la tapa superior y comprobamos el nivel de aceite mineral. A continuación, accionamos suavemente la maneta para comprobar si es posible evacuar el aire que pudiera haberse acumulado en el circuito a través de la bomba de embrague. Es habitual observar la salida de pequeñas burbujas por la parte superior.
- Si al llegar al paso 5 no notamos una respuesta clara en la maneta, procedemos a purgar el circuito desde el extremo opuesto del latiguillo, justo en la conexión con el cárter. Para ello, presionamos la maneta del embrague y, manteniéndola apretada, abrimos el tornillo de purga con un tubo transparente largo para observar la salida de burbujas de aire. Cerramos nuevamente el tornillo y bombeamos varias veces. Repetimos el proceso hasta conseguir un tacto firme y preciso.
- Una vez que tenemos el circuito hidráulico purgado y con tacto, simplemente ajustaremos el tornillo del empujador de la maneta de embrague para encontrar el tacto que nos guste.
La bomba de embrague AJP Mineral Grande es la mejor opción si buscas reemplazo fiable y preciso, manteniendo las prestaciones originales en tu moto de trial.
Sehr zufrieden guter shop
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